若松の現行エンジンは初下ろしから7節目。まだエース機と呼べるものはないが、評判が良いのが38号機。その好素性エンジンは昨年のグランプリ戦士である馬場がゲット。「少し伸びる雰囲気があった。評価のいいエンジンなので、しっかりと引き出したい」と素性の良さを信じて上積みを目指す。
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若松の現行エンジンは初下ろしから7節目。まだエース機と呼べるものはないが、評判が良いのが38号機。その好素性エンジンは昨年のグランプリ戦士である馬場がゲット。「少し伸びる雰囲気があった。評価のいいエンジンなので、しっかりと引き出したい」と素性の良さを信じて上積みを目指す。
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