大村の現行エンジンは昨年の６月に使用を開始しており、相場はすでに固まっている。２連対率トップは５６・１％の１９号機（３日現在）で、優勝回数も唯一Ｖ３を誇っているエンジン。長い期間エース格として君臨しており、昨年末に乗った川崎智稔も強力な伸びを見せていた。優出回数だけで言えば、１９号機を超える９回を記録する７６号機からも目が離せない。１２月初旬に乗った山崎昂介は抜群のレース足を生かして優出５着の活躍。今回は記念クラスの選手がどこまで引き出すかに注目が集まる。

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